Lampu Speedometer KLX 150 Mati

Bismillah Wassalamu’alaikum

Proses restorasi KLX 150 di bengkel teman memang tak mudah & memakan waktu serta tenaga itu. Contohnya seperti kasus speedometer KLX 150 mainan saya ini, kondisi kabel speedo bagus & jarum speedo bergerak saat isi kabel speedo digerakan. Tetapi pas sudah dipasang lalu tes ride di jalan masih saja jarum speedometernya jalan di tempat grak! Kata teman saya yg juga mekanik mengatakan bahwa kerusakan ada pd gear speedo yg terletal di teromolnya itu. Wajar saja bila gear di teromol depan rusak karena sebelumnya KLX ini dipakai trabas yg entah berapa kali jatuh itu motor KLXnya. Baiklah, soal speedometer di pending dulu, kerjain problem lain dulu deh 🙂

spedo
Dasbor KLX 150 Simpel 🙂

Lanjutkan membaca “Lampu Speedometer KLX 150 Mati”

TRABAS? Maaf Saya tak Minat :)

Bismillah Wassalamu’alaikum

Motor trail identik bentuknya dengan motor cross, motor dg lingkar pelek besar 18-21 memakai ban kembangan offroad yg biasanya dipakai untuk ngebut di sirkuit tanah itu. Motor trail juga identik dg kegiatannya yakni touring di medan tanah serta masuk hutan2 gitu yg biasanya dijuluki “TRABAS” .

Saban akhir pekan biasanya motor2 trail atau trail jadi2an pun keluar kandang berikut ridernya yg style cross gitu, berkonvoi di jalanan yg biasanya full kotor tanah liat 🙂 . Motor trail yg dipakai pun beragam merek, mulai dari motor bebek 2 tak sampai kelas atas macam KTM pun hadir untuk trabas ini. Tak heran motor2 trail ini suaranya menggelegar saat dipacu di jalan saat tengah konvoi itu.

230820143314
KLX 150 siap trabas tapi … 🙂

Lanjutkan membaca “TRABAS? Maaf Saya tak Minat :)”

Ban KLX 150 tak Tersedia di BERES Kawasaki!

Bismillah Wassalamu’alaikum

Melanjutkan tulisan terdahulu ketika saya main ke BERES sekaligus dealer Kawasaki di Kebumen, saya sempat menanyakan parts ban KLX 150 baik seri S atau L. Saya bertanya tentang ketersediaan ban trail KLX 150 ini karena ban full offroad terpasang di motor KLX 150 saat ini yg tak cocok untuk penggunaan sehari hari itu.

Ban trail full offroad ini bawaan motor KLX 150 setelah diobrak abrik oleh siempunya, sayangnya roda2 original yg berukuran 16-19 inchi itu lenyap entah kemana. Adapun ban full offroad yg terpasang saat ini di pelek berukuran 18-21 inchi ini hanya cocok untuk jalur offroad juga, kegiatan sehari2 saya yg kebanyakan di jalan aspal meski tak rata ini sangat tidak cocok karena bannya “licin” saat dibawa melaju. Diperparah lagi bila turun hujan maka KLX ban offroad ini sangat mudah spin. Oleh karena itu secepatnya harus diganti bila ingin aman & nyaman saat mengendarai KLXnya.

140820143260
Ban Original KLX tak ada? pake roda gerobak sajalah 🙂

Lanjutkan membaca “Ban KLX 150 tak Tersedia di BERES Kawasaki!”

Harga Parts Lampu Sein KLX 150 S Mahal!

Bismillah Wassalamu’alaikum

Saya berniat melakukan restorasi motor Kawasaki KLX 150 S milik kakak saya yg sudah diobrak abrik full spek offroad. Roda ring besar, knalpot, kampas kopling hingga karburator pun diganti semua. Motor KLX 150 S yg semula sangat manis & taat peraturan serta full nyaman itu berubah 180 derajat. KLX dipaksa berubah oleh siempunya untuk sekedar mainan trabas seminggu sekali di Jakarta sana 🙂 .

Kejenuhan main offroad mungkin menjangkiti kakak saya sehingga motor KLX 150 offroad dibawa pulang ke kampung di Kebumen, kondisinya ala kadar yg membuat berisik telinga serta sangat tidak aman coz ketiadaan spion beserta lampu seinnya. Makanya dg kondisi KLX “telanjang” seperti ini seakan tabu keluar jalan kota yg dijaga oleh aparat polisi satlantas, tak bisa membayangkan bila nantinya si KLX ini mendapat jatah “amplop” yg sangat banyak 🙂 .

j
KLX 150 S Virgin kecuali setang 🙂

Lanjutkan membaca “Harga Parts Lampu Sein KLX 150 S Mahal!”